Cizallas Hidráulicas CNC

Longitud máxima de corte: 2030 mm. Espesor máximo en hierro: 6 mm. Espesor máximo en Inox: 4 mm.

Las nuevas Cizallas Hidráulicas CNC, con sus dos referencias C2006 CNC y C3006 CNC, son guillotinas de corte vertical de última generación, resisten grandes esfuerzos sin ningún tipo de deformación, gracias a que están fabricadas con acero soldado y estabilizado.
Su corte vertical es más preciso, esto permite menor consumo energético y de cuchillas.

Accesorios de las Cizallas Hidráulicas CNC:

Panel de control

Circuito hidráulico

Rampa de extracción del material

Soportes frontales

Características Detalladas de las Cizallas Hidráulicas CNC:

• Mesa monobloque mecanizada, equipada con esferas, para facilitar el movimiento de la chapa.
• Soporte inicial mecanizado a escuadra de 1000mm con regla milimetrada.
• Dos soportes de apoyo de 1000mm con regla milimetrada.
• Iluminación con Láser de la línea de corte.
• Iluminación led frontal.
• Corte de tiras estrechas sin torsión.
• Cuchillas inferior y superior con 4 filos de corte con ángulo de 90°, de larga duración, idóneas para el corte de acero.
• Accionamiento con pedal de seguridad y paro de emergencia.
• Apertura trasera con dispositivo optoelectrónico de seguridad.
• Bajo nivel de ruido, mejorando así la calidad de trabajo del operario.
• Resguardos frontales de policarbonato que permiten ver la linea de corte.
• La máquina se envía completamente montada.

Características técnicas de las Cizallas Hidráulicas CNC:

• Tope posterior fijado a la trancha.
• Precisión y repetitividad del posicionamiento de +/- 0,1mm.
• Bajo mantenimiento gracias a la utilización de elementos de baja fricción.
• Control CNC compacto ESA S625
• La interfaz del control es muy intuitiva y fácil de utilizar.
• Incluye base de datos interna de los materiales.
• Configuración por el CNC de la longitud de la pieza.
• Grupo hidráulico optimizado
• Regulación automática de la presión de corte en
• función de la necesidad de potencia de corte.
• Regulación automática de la presión de las
• sujeciones de la chapa.